一般的常規檢查太過片面，很多你看不到的部位雖然很難觸及，卻對行車安全有著至關重要的影響。看看一位20年經驗的修車老師傅是怎么說的吧！
1：火花塞
油耗增加、動力變差、加速嘬車這些現象都和火花塞有關，因此車主不要忽略對它的重視。一般火花塞分為普通、鉑金、和銥金，使用壽命從3萬公里到10萬公里不等，雖說火花塞的使用周期還算比較長，但它跟發動機工況、油品有很大的關系，需要定期檢查火花塞部位積碳及火花塞間隙。
2：減震器
更換減震器沒有明確的里程限制，一般都是什么時候壞什么時候更換，出現漏油就是減震器故障的前兆，因此要定期查看減震器是否漏油，一旦漏油減震阻尼會下降，導致車輛行駛穩定性、舒適性變差，剎車距離變長。
3：剎車盤
剎車片大家都不陌生，可對剎車盤的關注可能就沒有剎車片那么高了。平時在檢查剎車片的同時還需要檢查剎車盤，如果發現剎車盤上出現明顯的倒角或裂紋，就需要盡快更換。一般換兩次剎車片就需要更換一次剎車盤。
4：轉向拉桿
轉向拉桿發生松曠是一個比較嚴重的安全隱患，因此在保養時一定要對它進行檢查，不可遺漏。檢查的方法并不難，握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
5：球籠套
球籠又叫萬向節，球籠套就是起到保護作用的一層橡膠套，不要小看這個橡膠套，更多精彩請關注微信公眾號:CAQC10000，它不僅有防塵、密封作用，還能防止球籠周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失造成干磨，最終能導致半軸報廢。
6：車輪軸承
車轱轆之所以能轉，那肯定離不開軸承，車輛每天都在行駛，軸承每天都在轉，因此對于前后車輪軸承的檢查很有必要。檢查方法同樣非常簡單，把車輛升起并松開手剎，用手用力依次轉動車輪，聽聽是否有“嗡嗡”的異響，如果沒有代表一切正常。
小結：對于一般車主來說，對車輛的檢查都是集中在油液、輪胎之類，忽略了底盤等一些不容易看到的地方，往往這些部件出現問題之后，對車輛的影響更大，對于維修商家來說利潤也更高，因此請各位朋友在平時保養車輛時別忘了對它們的檢查。
意大利Brembo公司獨有的先進技術，以生產高性能的制動系統而享譽全球，并為世上著名高級汽車生產商所采用。
自80年代起，Brembo的創新鋁合金制動卡盤（Calipers-俗稱“鮑魚”）已為保時捷、奧迪、奔馳、寶馬、日產等品牌采用。
BREMBO出品的制動系統有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應，不會像其他品牌的特性，對懸掛要求過分強硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統的車型也不會在制動時出現太大點頭狀況。當然前提是要選擇好適合自己車輛的型號，例如馬力不超過200匹的車輛，選擇“F40”小型四活塞卡鉗，再搭配上相應的制動碟便可以了；馬力不超過400匹的中大型跑車或者改裝車，“F50”大型四活塞卡鉗就基本可以滿足大部分車主的要求；對于那些動則五、六百匹的重度改裝車型或者車身較重的SUV之類，6活塞制動肯定是不二之選；最后是怪獸機機器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，沒有八個活塞的制動卡鉗也難按捺得住。
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